Joan Stoltman - 20 datos curiosos sobre la Revolución Industrial (20 Fun Facts About the Industrial Revolution)

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Esto incluía la comida, la ropa, los muebles e incluso los juguetes. Pero la vida comenzó a cambiar, primero en Gran Bretaña alrededor de 1760 y luego en Estados Unidos. La palabra “ de los productos usados en la vida diaria. Se inventaron nuevas máquinas para aumentar la producción en las fábricas. Las maneras en que las personas trabajaban, aprendían, viajaban, comían e incluso hablaban entre sí nunca más serían las mismas. Antes de la década de 1760, la mayoría de las personas de Gran Bretaña y Estados Unidos vivían y trabajaban en granjas o en pueblos pequeños.

Generalmente, no viajaban lejos del pueblo donde habían nacido. Comienzos El poder del Imperio británico creó las condiciones perfectas para que comenzara la Revolución Industrial. Durante el siglo XVIII, Gran Bretaña fue un imperio poderoso con colonias por todo el mundo, incluyendo Estados Unidos. También tenía , como el carbón, que se volverían muy importantes durante la Revolución Industrial. La Revolución Industrial en Gran Bretaña cambió rápidamente el aspecto del país: las ciudades crecían y se construían fábricas. ¡La hiladora Jenny se convirtió en una de las máquinas más útiles del siglo! ¡Una máquina llamada “hiladora Jenny” ayudó a comenzar la Revolución Industrial! La hiladora Jenny fue inventada en Gran Bretaña en 1764 por James Hargreaves. ¡La hiladora Jenny se convirtió en una de las máquinas más útiles del siglo! ¡Una máquina llamada “hiladora Jenny” ayudó a comenzar la Revolución Industrial! La hiladora Jenny fue inventada en Gran Bretaña en 1764 por James Hargreaves.

Esta máquina podía hacer más de un ovillo a la vez, lo que aceleraba la producción de las , incluida la ropa. Impulso a vapor ¡La industria del carbón estalló gracias a la máquina a vapor! La máquina a vapor de Thomas Newcomen, inventada en Gran Bretaña en 1712, bombeaba agua de las minas de carbón inundadas. James Watt de Escocia mejoró la máquina de Newcomen en la década de 1760. Ahora los mineros podían cavar más profundo en busca de más carbón, ¡lo que significaba más energía para más máquinas! Para que una máquina de vapor funcione, primero se calienta el agua. Cuando el agua está lo suficientemente caliente, hierve y crea vapor. Antes del buque a vapor de Fulton, llevaba cuatro días llegar a Albany, Nueva York, por el río Hudson. El buque a vapor de Robert Fulton recorría solo 4.7 millas (7.6 km) en una hora, ¡pero eso era rápido en aquel momento! El buque a vapor de Fulton subió por el río Hudson, por primera vez, el 17 de agosto de 1807. El buque a vapor de Robert Fulton recorría solo 4.7 millas (7.6 km) en una hora, ¡pero eso era rápido en aquel momento! El buque a vapor de Fulton subió por el río Hudson, por primera vez, el 17 de agosto de 1807.

El viaje desde la ciudad de Nueva York hasta Albany era de 150 millas (241 km) y llevó solo 32 horas. ¡El hombre que construyó el primer tren a vapor de Estados Unidos también se presentó como candidato a presidente! Peter Cooper tenía grandes ideas y las llevó a cabo. Construyó un pequeño tren llamado “Tom Thumb”. El 28 de agosto de 1830, el Tom Thumb viajó por las vías del ferrocarril de Baltimore y Ohio (o B&O) por primera vez llevando a bordo cuarenta personas. Cooper fue candidato a la presidencia en 1876, pero no ganó. Hayes. ¡El Sirius fue uno de los primeros barcos en cruzar el océano Atlántico usando solo vapor! ¡La tripulación de un buque a vapor quemó muebles para terminar el viaje por el océano Atlántico! Los grandes barcos a vapor eran mejores para los viajes largos porque eran mucho más rápidos que la navegación a vela. ¡El Sirius fue uno de los primeros barcos en cruzar el océano Atlántico usando solo vapor! ¡La tripulación de un buque a vapor quemó muebles para terminar el viaje por el océano Atlántico! Los grandes barcos a vapor eran mejores para los viajes largos porque eran mucho más rápidos que la navegación a vela.

En 1838, un barco llamado Sirius se quedó sin carbón. El capitán se negó a usar las velas del barco ¡y la tripulación quemó muebles para terminar el viaje! Cambios en la costura