Attilio Mina - Cómo hacer aviones de papel y otros objetos voladores

Se necesita mucha paciencia, buena voluntad, predisposición, aplicación, método y, sobre todo, un ambiente adecuado: un rincón apartado, todo nuestro, en el que podamos trabajar con todos los accesorios al alcance de la mano, y así asegurar el buen resultado de cualquier obra que se planifique y se construya.

Irá bien una mesa. Deberá ser amplia, mejor larga que ancha y de una altura que permita tener los codos cómodamente apoyados sobre la superficie.

Estará colocada cerca de una ventana para disfrutar de la luz solar y sin objetos que nos estorben.

En cambio, tiene que haber sitio, además de para los materiales específicos, también para:

—   una lámina de cristal semidoble, para cortar perfectamente con la cuchilla;

—   una lámina de goma, para realizar las incisiones con la cuchilla;

—   una tablita de madera muy lisa, a ser posible chapada o barnizada con laca, para realizar todas las operaciones relativas a la encoladura y, si tiene un buen espesor, utilizar sus bordes para el plegado de las alas del avión y las operaciones del acabado;

—   una lámpara de mesa, del tipo flexo, que se pueda sujetar a la mesa, con una bombilla opalina o azulada, de luz clara, para que no se canse la vista.

Dar forma a los aeromodelos de papel supone ante todo conocer a fondo los materiales que se pueden utilizar (cartón, cartulina, papel de embalar, etc.), aprender a tener en cuenta nuestras habilidades y nuestra inventiva a la hora de hacer un proyecto y poder predecir con ciertas garantías el resultado final. De su mayor o menor resistencia, de su forma, color, textura y peso depende gran parte del resultado del modelo definitivo. Además, en función del tipo de papel que se utilice habrá que elegir una técnica u otra.

Para los primeros modelos habrá que utilizar papel y cartulinas que sean fáciles de doblar y de cortar. Parece muy indicado el papel de estraza o el reciclado, que se puede encontrar fácilmente en las papelerías en forma de hojas de color pardo o grisáceo, ligeras y baratas. Por otra parte, también se pueden utilizar hojas normales de cuaderno, en blanco o cuadriculadas, u hojas de papel para máquina de escribir o impresora.

En cambio, para los modelos definitivos, que siempre serán de mayor calidad, habrá que recurrir a un papel especial.

El papel más adecuado para nuestras intenciones es el que se utiliza en papiroflexia, que puede encontrarse en las papelerías y en las tiendas especializadas en artes gráficas y bellas artes. Fabricado precisamente para que, al utilizarlo, se pueda doblar y cortar, este tipo de papel se comercializa en carpetas o en álbumes de hojas cuadradas o rectangulares, de colores, con una cara rugosa y la otra más lisa. La gama de colores es amplísima y también varían las dimensiones, siendo la más pequeña de 10 x 24 cm.

En una hoja adecuada para la construcción de un aeromodelo, las medidas (20 x 25 cm) y el peso (alrededor de 70g/m) tienen que ser proporcionales. Cuanto más grande sea la hoja más se podrán aumentar las dimensiones del modelo, que podrá planear mejor, aunque sea mucho más lento y tenga más problemas para girar.

En efecto, es fácil intuir que el tipo de papel, su peso, su elasticidad y su agarre, con el que se realiza un modelo, influyen en su comportamiento en el vuelo.